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骨架油封的结构一般有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。
通常在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失。因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
骨架油封广泛用于航天、航空、汽车、石油化工、机械等工业部门，主要用来制造耐高温，耐油，耐腐蚀的密封材料。使用寿命长，氟胶骨架油封能达到40万公里（汽车应用）
TB外铁壳骨架
产品结构视图
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产品参数
工作温度：-25℃~+100℃
标准来源：GB9877.1-88标准
介质：有机液体（各种油类、燃料、液压油）无机酸、高浓度的过氧化氢和其他氧化剂作用的稳定性能都较好。
类型分类 TYPE CLASSIFICATION
材质分类 MATERIAL CLASSIFICATION
特质分类 TRAIT CLASSIFICATION
合作品牌 COOPERATIVE BRAND
o型密封圈- NAK油封
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- 减速机油封
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- 骨架油封
- SOG骨架油封
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- 黑色油封
- 汽车油封
- 防尘圈
- 耐磨O型圈
- 高温耐压油封
- 耐油O型圈
- 油封
- NOK油封
- NOK骨架油封
- TC油封
- 机械密封
- 防尘油封
- 橡胶密封圈
- 铁壳油封
- 氟胶O型圈
- 密封圈
- 英制油封
- 液压油封
- 橡胶垫
- 进口O型圈
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- NAK骨架油封
- GR梅花垫
- KDAS组合油封
- 丁青O型圈
- UPH 活塞和活塞杆用
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- LBH防尘圈
- DZ活塞和活塞杆通用油封
- 减速机端盖油封盖
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- TC/FB双唇型旋转骨架油封
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