铁壳油封是普通密封的通用名称，是一种机械部件，用于密封油并将需要润滑的部件与输出部件隔离，以防止润滑油泄漏。

（骨架油封）

油封的一种类型是带有自动拧紧弹簧的双唇油封，该弹簧完全被橡胶覆盖，称为骨架油封，带铁壳的油封称为动力油封。行走箱内有液态润滑剂，所有外部连接的零件都需要油封。有些是橡胶制成的，有些是金属制成的。

（动力油封）

有些是橡胶制成的，有些是金属制成的。油封的常用材料包括丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸橡胶，聚氨酯和聚四氟乙烯。

骨架油封是典型的油封。通常，广泛用于航空，汽车，轮船，家用电器和工程机械等行业。功能通常是将需要润滑的部件与传动部件与旋转部件隔离开，以使润滑油不会泄漏。骨架就像混凝土的钢筋一样，可以增强并保持油封的形状和张力。根据结构，框架可分为单唇形框架油封和双唇形框架油封。双唇骨架油封的第二唇起到防尘作用，并防止外部灰尘和杂质进入机器。根据骨架类型，可分为内部骨架油封，裸露骨架油封和组装油封。

骨架油封结构

骨架油封主要由油封主体，加强骨架和自紧螺旋弹簧组成。通常，自由骨架油封的内径小于轴的直径，即存在一定的“干扰”。因此，当将油密封在油封片和轴中时，油封边缘的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力在轴上产生一定的径向紧固力。当压力急剧下降或消失时，您始终可以通过添加弹簧来补偿油封的自紧力。

2.骨架油封的密封原理

在油封和轴之间有一个由油封边缘控制的油膜，该油膜具有流体润滑特性。由于液面张力的作用，由于油膜的刚性，油膜与空气之间的接触端变成月牙形，从而防止了工作介质的泄漏并实现了旋转轴的密封。 

油封的密封性能取决于密封表面上油膜的厚度。如果厚度太厚，则油封会泄漏；如果厚度太薄，则可能会发生干摩擦，并且会发生油封或轴。磨损；密封唇和轴之间的油膜不容易受热和磨损。

因此，在安装时，有必要在密封圈上涂油，同时保持骨架油封垂直于轴轴线。如果不垂直，则油封的密封唇会排出润滑油。导致轴和过多的密封唇。会穿。在运行过程中，壳体中的润滑剂会稍微渗出，从而达到在密封面上形成油膜的理想条件。

骨架油封的主要功能是（1）防止沙子，灰尘，湿气等从外部进入轴承，以及（2）限制润滑油在轴承中的泄漏。

如果在机器上安装油封，可能会导致漏油，由于油封问题，这可能会导致漏油。那么，有哪些类型的设备会因油封而导致机油泄漏呢？

1.唇部缺陷-制造质量差-唇部毛刺或缺陷-去除毛刺或更换油封。

2.弹簧质量差或制造质量无效-更换弹簧。

3.低径向压力弹簧太松，径向间隙太大，调整弹簧。

4.唇部被划伤-组装时，油封穿过键或螺纹-更换和安装油封时，请正确正确地安装。

5.油封变形-安装不正确-更换油封并正确安装。

6.唇缘可能会翻倒或掉下-轴的末端没有足够的倒角，并且安装太牢固-应对倒角进行处理，涂抹少量润滑脂并正确安装。

合理使用油封时，您需要了解以下几点。

（1）高速轴必须使用高速油封，低速轴必须使用低速油封。低速油封不能用于高速轴。

（2）如果环境温度较高，则必须使用聚丙烯酸酯或硅酮，氟或硅酮氟橡胶来降低油箱中的油温。如果温度太低，则应使用耐寒性。

（3）在过高的压力条件下，应使用承压环或增强压力的油封。

（4）正确安装骨架油封。如果油封和轴之间的偏心率太大，则密封性能会下降，尤其是在轴速度较高时。如果偏心率太大，则可以使用横截面为“ W”的油封。

（5）轴的表面光洁度直接影响油封的使用寿命。换句话说，轴的光洁度越高，油封的使用寿命就越长。

（6）请注意，油封的唇缘需要一定量的润滑油。

（7）特别注意不要让灰尘进入油封。