气门密封圈时机动车上的耗损件，在使用一定的时间后要及时的更换，对于新车来说（包括摩托车）由于在安装上导致气门密封圈过早损坏的原因情况占少数。气门密封圈在机动车辆的长期使用中会经受磨损、高温、油侵等多方面的损害。慢慢的他就报废了需要更换。那么具体有哪些原因会导致气门密封圈的损坏呢？

    列数损坏的原因一共可以分为以下几点：

    1、由于不合适的安装造成在后期使用中过度的磨损。

    解决的办法通常是要检查一下气门密封圈是否装反了，安装的方向的错误会直接导致密封泄漏的情况发生。然后就是在安装时没有对气门密封圈擦拭，或者是管道内有杂质在安装后有异物进入到密封装置中，导致后期的泄漏。另外就是在安装时候操作不当对密封圈产生的划伤。

    2、选用的气门密封圈的规格不设备不匹配造成损坏。

    在选用密封圈的时候没有很好的判断出设备的现场要求，导致设备压力值过高造成挤压损伤密封装置，还有错误的判断密封圈材质的介质的相容性，导致密封圈的材质与介质相融合损坏密封圈。

    3、因密封装配设计导致的原因

    这方面主要是由于判断导向支承件材料选用不当，损伤缸筒，活塞杆和判断摩擦副间隙不合适，导致间隙挤出咬伤；

    4、后一项就是产品质量的不合格。

    很多厂家生产的气门密封圈在质量上不达标，造成产品的使用寿命低不耐用，这时就找一个品牌好、质量高的密封圈更换上就可以。