1. 低温漏油和高温漏油有两个原因。一是偏心过大，密封件选材不合适。

2. 主油封跟部挤压处有裂纹;原因是压力过大，挤压间隙过大，支撑环使用得当，安装槽设计不合理。

3.主要油封已碳化和变质烧焦，因为残余空气产生绝热压缩

4、油封唇主要裂纹开裂;原因:油不合适，工作温度高或低，背压高，转速高，脉冲压力频率过大;

5. 所述主油封的滑动面有压痕;原因隐藏杂物;

6、顶部主油封唇处破裂疤痕压痕;装配倒角不当的原因，安装和储存方法不当;

7. 主要油封表面的镜面磨损不均匀。造成侧压力过大偏心过大，使用不当的油和清洗液;

8. 主油封滑动面有损伤和磨损痕迹;电镀不良的原因，锈点表面粗糙活塞杆选用材料不当，含有杂质;

9. 主油封表面硬化，整个密封油封破碎破碎;原因是液压油的油温异常，臭氧损坏密封件，产生漏油。

10、主油封表面磨损光滑如镜;原因是微动时压力过高，冲程小。

11. 主油封表面硬化，滑动面开裂。工作压力过高;

12. 低压、高压下无泄漏，导致装配表面粗糙度差;

13. 活塞杆的油环变大，每冲程都会滴几滴油，使防尘环唇刮掉油膜，更换防尘环型。

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