骨架油封的安装方法

骨架油封比较简单，一般由油封体、加强骨架、自紧螺旋弹簧三部分组成。

1、油包内对壳孔的表面粗糙度和表面质量尤为重要。组装时，检查内壁有无灰尘、划痕、灰尘、砂铸等。骨架油封必须用专用工具顺利推入轴承座的座孔中。

2、骨架油封密封圈装配前的机加工检查程序。骨架油封密封圈各部分的尺寸是否与轴和腔体的尺寸相匹配。轴腔及轴腔端面加工光洁，无倒角损坏或毛刺，清洁组件。主轴和座孔采用15-30°倒角处理，特别是内倒角，但不应倾斜。建议油封骨架密封圈总成采用圆角倒角。

3、在分体两端套上海绵套，在圆周上均匀涂抹约0.5mm的润滑脂，从分体油封上拆下轴套和转轴，取下海绵套并均匀涂抹专用DSF粘合剂。剥下油封底部，剥去接头，将开口油封与转轴连接，取下海绵套，均匀涂抹DSF。

总结：骨架油封的作用一般是将变速箱需要润滑的零件与输出零件隔开，防止润滑油泄漏。这通常用于旋转轴，是一种旋转轴唇形密封。车架就像一根钢筋混凝土，作为加强件来保持油封的形状和张力。根据车架的类型，可分为车架内油封、车架外油封、车架内外油封。车架油封采用优质丁腈橡胶和钢板制成，质量稳定，寿命长。