一、NOK骨架油封的由来概述

世界上第一个NOK骨架油封是由德国科德宝集团旗下科德宝密封公司的科德宝西默博士制造的。1939年，日本NOK润滑脂诞生。 

(1)O型圈识别方法：良好的光泽和拉力测试，手感-橡胶味，香味和谐。

(2)斯塔福德鉴别法：金属光泽，含铜光。

(3)U型贴纸识别方法：唇部光滑细腻——有清晰的NOK字样。携手并进，立即返回原型。味道很自然。

(4)气封识别方法：手感柔软-自然气味、软橡胶气味、自然光泽。

2、NOK骨架油封标志

3、NOK骨架油封原理

在封装在鞋带装置（例如液压冲击锤）中后，油主要用于在站立和轴移动时密封流体。唇缘的重要特征之一是它具有低摩擦和低磨损。

油封滑动接触面上的油液从大气（前缸体方向）流向油侧（后缸体方向），从油侧流向大气侧，反复进行往复运动。滑动面（活塞粗糙度）润滑良好，可有效防止磨损增加。

4、油封类型

5、油封材料

油封由橡胶（唇部和配合部的组合）、弹簧和金属框架构成，分别使用以下材料。长度影响简要介绍。

6、油封选择

请按照以下步骤选择油封。 ① 选择型号。 E-4 和第 5 页 <图-1。 > 根据“模型选择流程图”选择模型。 ② 请选择唇的材质。对于目录中所列的产品，考虑到模型的适用条件（见<表-1.>“不同型号的唇部材料”），唇部材料是根据模型设置的，因此通过了E-6。”“标准油封允许使用范围标准”，E-8 至 11 页“表 4”“一般油封允许使用范围标准”和 J 章“NOK 唇缘材料，耐化学性”性别》查看是否可以使用。③选择金属材质，金属材质与唇部材质相同，弹簧和金属框架根据型号设置。

7、油封安装位置要求及安装图

重要提示：以下是符合油封使用标准的液压冲击锤活塞的加工方法。

1.铣削

2.用砂纸打磨

8、油封的使用方法

无论油封安装件的设计和选择有多好，如果马虎或在使用过程中组装不仔细，都不会达到预期的效果。本章将向您展示在组装和更换油封时如何正确使用它。使用油封前请仔细阅读并遵守注意事项。

(1)油封

(1)从库房取出油封时，不要使用带有灰尘、沙子等杂质的油封。否则会造成泄漏。

(2)不要用钉子等摩擦油封唇的末端。唇端是油封功能中最重要的部分。

(3)T型、K型油封等2个以上唇部的油封，请在唇部填充矿物油型锂基润滑脂（NOKKL¨UBER SEALUB S1等）润滑唇部。 

(4)对于只有一个唇的油封，如S型、V型、TCK型油封，在唇端涂抹油脂润滑唇。请参阅第 K-11 页了解要使用的润滑脂。

(2)活塞、中缸

(1)检查活塞表面或缸孔内表面是否有防锈油或砂粉等异物。如果粘附，请彻底清洁。用清洗油或汽油清洗时，擦干净。这时候非常有效，因为可以用压缩空气喷射清洁看不见的部分。如果清洗油或汽油留在轴或腔孔中，油封会膨胀并导致故障。

(2)检查缸孔内表面、倒角部分、油封通过的轴端、轴表面有无“毛刺”或“损伤”。 “毛刺”和“损坏”在安装过程中可能会导致唇端和外周面出现“损坏”，因此请用砂纸去除它们。

(3)确保唇端接触的轴表面没有“损坏”或“生锈”。轴表面“损坏”或“生锈”导致直接泄漏。

9、油封部分型号尺寸图

10、密封泄漏原因

液压冲击锤的活塞是高速往复运动的，所以如果油缸漏油，首先要检查漏油的位置。

未密封的泄漏、油脂沉积和管道泄漏可能被误认为是密封泄漏。

机器开机运行一天后，部分压力储存在油缸内腔，有时会遇到冲击锤，尤其是北方地区昼夜温差较大时。第二天，部分液压油从钻杆中漏出并变直。流量可达钻杆长度的 50% 左右。这是正常现象。发动机暖机后，聚氨酯唇口会正常打开，不会继续漏气。