工程机械离不开油缸，油缸离不开密封。普通的密封是一个密封圈，也叫油封，用来隔离油，防止油溢出或通过。

液压缸常用的密封圈有几种:防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈、活塞环。进口密封

防尘圈安装在液压缸端盖外侧，防止外部污染物进入液压缸。根据安装方式的不同，可分为卡入式和压入式。

卡内防尘环的基本形式

扣式防尘环是最常见的。顾名思义，防尘圈粘贴在端盖内壁的凹槽内，用于恶劣的环境条件下。夹入式防尘圈的材料通常是聚氨酯，结构形式也有很多变化。例如，H和K部分是双唇，但变化是不可分割的。

压力尘埃环

压入式雨刷是在苛刻和沉重的负载下使用的。它不会卡在沟槽中，但聚氨酯材料被涂上一层金属以增加强度，然后压入液压缸端盖。压入式雨刷有多种形式，包括单唇和双唇。

活塞杆密封

活塞杆密封又称u型杯，主要是活塞杆密封，安装在液压缸端盖内侧，作用是防止液压油泄漏。活塞杆密封由聚氨酯或丁腈橡胶制成。在某些情况下，它们需要与支撑环(也称为保持环)一起使用，以防止密封环在压力下变形。还有许多变化的活塞杆密封。

活塞杆密封的一些变化

缓冲密封

缓冲密封起辅助活塞杆密封的作用，在系统压力突然增加时保护活塞杆。有三种常见的缓冲密封。A型是由聚氨酯制成的整体式密封圈。B型和C型是两种设计，以防止密封挤压，并允许密封承受更高的压力。

指导支撑环

导向支撑环安装在液压缸与活塞的端盖上，用以支撑活塞杆与活塞，引导活塞直线运动，防止金属与金属接触。材质为塑料、聚四氟乙烯涂层青铜等。

端盖密封

端盖密封是用来密封气缸端盖与气缸壁的。它是一种静密封，用来防止液压油从端盖与缸壁之间的间隙泄漏。它通常由一个丁腈橡胶o形环和一个支撑环(保持环)组成。

活塞密封

活塞密封用于隔离液压缸的两个腔体，是液压缸内的主密封。通常为两件，外圈为聚四氟乙烯或尼龙，内圈为丁腈橡胶。有许多变体，包括镀有聚四氟乙烯的青铜，等等。也有用于单个生产油缸的PU形杯

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